柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲源主要有柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)燃燒的噪聲、機(jī)組機(jī)械運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲和風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)的聲響，進(jìn)氣與排氣等空氣形成的噪聲等三大類，就柴油發(fā)電機(jī)組而言，噪聲可以通過機(jī)身輻射，公共底座的振動(dòng)，排氣歧管排出進(jìn)行傳播。柴油發(fā)電機(jī)組在給人們帶來使得的同時(shí)，也因?yàn)闄C(jī)組的噪聲直接影響著人們的身體健康、工作和生活。如何解決和克服噪聲問題已成為柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用的關(guān)鍵。
 
       我們都知道，柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行轉(zhuǎn)速為1500rpm時(shí)，距機(jī)組1米處產(chǎn)生105dB的噪聲。為避免機(jī)房噪聲的產(chǎn)生，消聲工程應(yīng)包括：進(jìn)排氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)均設(shè)計(jì)有消聲槽；排氣管應(yīng)采用隔音包裝。這樣，既可以降低發(fā)電機(jī)組對(duì)機(jī)房的熱量，又可以降低機(jī)組的工作振動(dòng)，從而達(dá)到降噪的目的。
 
       柴油機(jī)噪聲可分為機(jī)械噪聲、燃燒噪聲和空氣動(dòng)力噪聲
 
       1.機(jī)械噪聲。該噪聲主要是由曲軸、連桿和齒輪運(yùn)動(dòng)部件之間的碰撞和摩擦引起的。在設(shè)計(jì)階段應(yīng)采取措施控制機(jī)械噪聲。如減小缸徑，提高沖程缸徑比，降低額定轉(zhuǎn)速，開發(fā)低噪聲柴油發(fā)電機(jī)組。
       2.燃燒噪聲。直噴式燃燒室的燃燒噪聲往往是柴油發(fā)電機(jī)組的主要噪聲源。通過改變噴嘴的提前角，可以有效地降低燃燒噪聲
       3.氣動(dòng)噪聲。這種噪聲分為排氣噪聲、進(jìn)氣噪聲和風(fēng)扇噪聲。距排氣口0.5m處聲級(jí)可達(dá)115-128dba。消聲器是處理這種噪聲最有效的方法，可與過濾器相結(jié)合。
 
       為確保柴油發(fā)電機(jī)組的使用不影響到人們的正常生活、工作，在一些特殊場(chǎng)合如郵電、通信、賓館、娛樂、醫(yī)院、學(xué)校、高層建筑以及工礦企業(yè)等對(duì)噪聲有嚴(yán)格要求的供電場(chǎng)所，發(fā)電機(jī)廠家建議使用靜音柴油發(fā)電機(jī)組，頂博公司生產(chǎn)的帶靜音箱柴油發(fā)電機(jī)組的箱體采用鋼板制造，表面涂有高性能防銹漆。具有降噪、防雨、防塵等功能，適用于各種惡劣的戶外環(huán)境。機(jī)組噪聲限值為75db（a）（距機(jī)組1米處），符合gb2820-90等國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。此外，箱體上還設(shè)有觀察窗和急停按鈕，方便觀察機(jī)組運(yùn)行情況，在緊急情況下以最快的速度停機(jī)，避免損壞機(jī)組。