目前柴油發(fā)電機組功能要求越來越高，溫度和油壓傳感器的作用越來越重要。如果使用或選用不當(dāng)，那么，有可能因為一個小小的傳感器而帶來很大的麻煩。油壓傳感器的作用是隨時監(jiān)控發(fā)電機組用潤滑油的多少，如果潤滑油少了，發(fā)電機組的磨損會加大，造成柴油發(fā)電機組的使用壽命的減少。本篇廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司為分享一則柴油發(fā)電機組油壓傳感器故障案例分析。
 
       頂博電力客戶報修案例：
       用戶按正常操作步驟操作柴油發(fā)電機組，可以起動運行，空載運行時油壓、油溫、水溫、轉(zhuǎn)速等均正常，機組帶負(fù)載約0.5h后（空載約1h后），柴油發(fā)電機組柴油機會自動停機，同時低油壓聲光報警。自動停機后，再次起動柴油發(fā)電機組柴油機，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，又出現(xiàn)油壓低聲光報警并自動停機。
 
       故障分析：從現(xiàn)象看，故障原因是潤滑油壓力低。一般來說，柴油發(fā)電機組柴油機潤滑油壓力低的原因有潤滑油粘度低壓力表損壞、機油弗列加濾清器堵塞、機油泵不泵油、軸承間隙過大等。
 
       故障排查：
       1、按照從簡到繁的原則，對潤滑系統(tǒng)進行檢查。首先基于該柴油發(fā)電機組潤滑油已用了很長一段時間，按照要求重新更換專用潤滑油、試機、運行1h左右，柴油發(fā)電機組再次自動停機，故障依舊。停機后檢查潤滑油的粘度和機器上是否有潤滑油泄漏，經(jīng)檢查，潤滑油粘度合格、機器上也無泄漏潤滑油。
       2、檢查潤滑油壓力，由于柴油發(fā)電機組潤滑油壓力檢測是利用壓力傳感器將潤滑油壓力轉(zhuǎn)換為電阻輸出給儀表和電控系統(tǒng)，為此給柴油發(fā)電機組柴油機安裝上直通式機油壓力表，開機運行機組。在柴油發(fā)電機組整個運行階段，密切監(jiān)視潤滑油壓力。運行大約1h時，柴油發(fā)電機組再次自動停機，觀察外接的壓力表指示發(fā)現(xiàn)油壓正常，至此可以斷定機器油壓沒有問題，問題應(yīng)該是出在油壓傳感器。換上新的壓力傳感器，開機運行，機器運行2h后未出現(xiàn)上述的自動停機現(xiàn)象，故障排除。
 
       技術(shù)總結(jié)：在機器運行1h左右時，傳感器出現(xiàn)問題，可能是由于柴油發(fā)電機組運行后油溫升高。高溫時，傳感器因長期使用性能下降而使工作運行曲線發(fā)生變化，出現(xiàn)了誤報警；機器冷卻下來后，傳感器又恢復(fù)正常，因此才出現(xiàn)冷機時工作運行正常、熱機后自動停機的故障。